Hoja de autocontrol: crearla a partir del plano
La hoja de autocontrol indica al operario qué debe medir en la pieza, con qué instrumento, con qué frecuencia y entre qué límites. Bien hecha, detecta una deriva antes de que produzca chatarra.
Qué contiene una hoja de autocontrol
- La referencia de la pieza, el índice del plano y la operación.
- Las características a controlar, identificadas por su número de globo en el plano.
- Para cada una: cota nominal, mínimo y máximo.
- El instrumento de medida: pie de rey, micrómetro, calibre tampón, anillo roscado…
- La frecuencia: primera pieza, una de cada n, en cada cambio de herramienta.
- Las casillas para anotar las medidas y qué hacer si una cota está fuera de tolerancia.
Método paso a paso
- Partir del plano con globos: cada característica ya tiene un número.
- Conservar las características realizadas en la operación, primero las críticas o difíciles de mantener.
- Calcular el mínimo y el máximo de cada cota, incluidas las tolerancias generales (ISO 2768) y los ajustes (ISO 286).
- Elegir el instrumento: su resolución debe ser unas diez veces más fina que el intervalo de tolerancia.
- Fijar la frecuencia según el riesgo: más frecuente para una cota crítica o una herramienta que se desgasta rápido.
- Validar la hoja y colocarla en el puesto junto al plano con globos.
Errores frecuentes
- Copiar las cotas a mano desde el plano: un mínimo o máximo erróneo pasa desapercibido.
- Demasiadas características: el operario no tiene tiempo de medirlo todo y la hoja queda sin rellenar.
- Un instrumento inadecuado, como un pie de rey para una tolerancia de ±0,01 mm.
- Una hoja que no se actualiza cuando cambia el índice del plano.
Generar la hoja automáticamente
Bulleur PARFAIT genera la gama de autocontrol en Excel al mismo tiempo que el plano con globos: números de globo, cotas, mínimo y máximo calculados, lista para imprimir. Solo queda elegir instrumentos y frecuencias.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre autocontrol y control final?
- El autocontrol lo realiza el operario durante la fabricación para corregir enseguida una deriva. El control final, a menudo a cargo de calidad, verifica la pieza terminada antes de la entrega.
- ¿Con qué frecuencia hay que controlar?
- No hay una regla única. Siempre se controla la primera pieza tras un reglaje y después con una frecuencia según el riesgo (desgaste de herramienta, cota estrecha, historial de defectos), por ejemplo una pieza de cada diez.
- ¿Hay que controlar todas las cotas del plano?
- No. El autocontrol abarca las características realizadas en la operación y las que pueden derivar. El control completo de todas las cotas corresponde al informe de primer artículo (FAI).